Die Karosserie
Ein neu entwickelter Frontspoiler steht in direkter Verbindung mit einer glattflächig verkleideten Bodengruppe.
Die geführte Luftströmung wird wiederum durch die Heckschürze mit integriertem Flügelprofil abgeleitet.
Zusätzlich sorgt die Kombination von Dachheckflügel und Heckflügel für weiteren Abtrieb.
Der Heckflügel, der elektrisch verstellbar ist, kann somit den jeweiligen Erfordernissen der verschiedenen Fahrsituationen individuell angepaßt werden und er wandelt 40 kg Auftrieb in 11,3 kg Abtrieb an der Hinterachse um (Windkanaltest "sport auto" Nr. 11/1997).