Motor - Auspuff
Kraftquelle ist eine von AC Schnitzer leistungsgesteigerte Version des 4398 ccm Achtzylinder-Vierventil-Triebwerks aus dem BMW 540i, die in aufwendiger Handarbeit in den Motorraum des roadster eingepaßt wurde. Die Motoreningenieure statteten den V8 mit einer feingewuchteten Kurbelwelle und Spezial-Nockenwellen aus. Zusätzlich wurden die Zylinderköpfe bearbeitet, eine auf das Umfeld abgestimmte Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage entwickelt und das Motronic-Programm neu abgestimmt.
Getriebe - Schaltung
Durch diese Modifikationen wächst die Leistung von normal 286 PS / 210 kW auf 310 PS / 228 kW an. Das maximale Drehmoment steigt analog auf 440 Nm bei 4300 U/min an. Damit bietet der AC Schnitzer V8 roadster hervorragende Durchzugskräfte über das gesamte Drehzahlband, was sich in hervorragenden Fahrleistungen dokumentiert: Aus dem Stand katapultiert sich der Zweisitzer in nur 5,4 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 265 km/h. Diese Fahrleistungen sind die Folge einer perfekten Kombination aus hoher Motorleistung und optimal darauf abgestimmter Kraftübertragung. Passend zum V8 wird das Sechsgang-Schaltgetriebe aus dem 540i montiert, das zusätzlich mit der AC Schnitzer Short Shift Schaltwegverkürzung ausgerüstet ist und noch schnellere und exaktere Schaltvorgänge ermöglicht. Das AC Schnitzer Hinterachsgetriebe mit Ölkühlung und 25% Sperrwirkung ist relativ kurz übersetzt, um ein herausragendes Sprint- und Durchzugsvermögen zu erreichen.
Bremse
Um die Fahrleistungen jederzeit sicher zu beherrschen, wurde eine spezielle Hochleistungsbremsanlage für die Vorderachse entwickelt. Die innenbelüfteten und geschlitzten Bremsscheiben messen 334 Millimeter im Durchmesser und sind 32 Millimeter dick. Die Spezial-Bremszangen sind mit zwei Kolben á 42 Millimeter Durchmesser ausgerüstet. Selbstverständlich bleibt das serienmäßige ABS in vollem Umfang erhalten.