Motor - Auspuff
Dass bei diesem außergewöhnlichen Automobil das Limit dennoch noch lange nicht erreicht ist, vermittelt das Konzeptfahrzeug auf den ersten Blick. Klassisches Motorentuning hievt die Leistung des hochdrehenden Reihensechszylinders auf standfeste 350 PS.
Dabei kommt nicht nur eine besonders "atmungsaktive" Airbox zum Einsatz, sondern auch eine neue abgestimmte Control Unit für das Motormanagement. Doch Leistung allein ist nicht alles, um aus einem Sportlerherz das Maximale herauszuholen.
Deshalb sorgt eine veränderte Hinterachsübersetzung von 3,91:1 zusätzlich für ein verbessertes Sprintvermögen, während das perfekt zu schaltende Getriebe mit AC Schnitzer Short Shift vom Fahrer zielsicher sortiert wird.
Hört man dabei auf den wohlklingenden Bariton, den die Links-/Rechts-Sportauspuffanlage mit trapezförmigen Auslässen dabei schmettert, könnte man genauso gut meinen er sortiere keine Gänge, sondern spiele ein Instrument.
Sound-Videos
Serie vs. AC Schnitzer Modell optisch und akustisch
Hören und sehen Sie den Unterschied!
BMW Z4 M Coupé
Das Sound-Video ansehen/anhören
AC Schnitzer PROFILE (auf Basis BMW Z4 M Coupé)
Export-Version
Das Sound-Video ansehen/anhören
Bremse
Um gute Verzögerungswerte zu realisieren, war die Entwicklung einer Bremsanlage notwendig. Diese packt vorne als 8-Kolben Festsattel mit gelochten, belüfteten Bremsscheiben (Ø 374 mm) in 36 mm Stärke erbarmungslos zu.