„Flacher Sportwagen mit mächtigem Selbstzünder unter der Haube? Wer macht denn so was? AC Schnitzer macht so was. Und sie wissen, was sie tun.“ So urteilte Auto Bild sportscars in Ausgabe 03/2015. Der ACZ4 5.0d war ein Einzelstück auf Basis des BMW Z4 (E89), entstanden auf Kundenwunsch und zugleich als Technologieträger für die AC Schnitzer Produktentwicklung.
Kernstück des Umbaus war der Motor. Das M50d Triebwerk, das BMW zum Beispiel im 5er (F10/F11) einsetzte, wurde leistungsgesteigert und in den Z4 implantiert. Es leistete 430 PS und 840 Nm, gegenüber 381 PS und 740 Nm in Serie. Hinterachsgetriebe und Sperre stammten aus dem BMW M3 (E92), und das manuelle Getriebe wich einer 8-Gang-Automatik mit Schaltpaddeln.
So gerüstet spurtete der ACZ4 5.0d in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte seine Höchstgeschwindigkeit erst jenseits der 300 km/h. Im Test von Auto Bild sportscars umrundete er den Sachsenring in 1:37,22 Minuten und war damit der schnellste Diesel auf dieser Strecke. Eine neue Motoroptik und ein geändertes Kombiinstrument gehörten ebenfalls zum umfangreichen Eingriff.
Leistung war aber nur die eine Hälfte der Gleichung. Das Blechklappdach und der Kofferraumdeckel wichen CFK-Anfertigungen, was allein 90 kg sparte. Ein Leichtbau-Schalldämpfer wog 4 statt 23 kg, und der Radsatz mit Leichtbau-Schmiedefelgen Typ VIII in 9,5J x 19 Zoll und Reifen in 265/30 R 19 brachte weitere 25 kg. Insgesamt wurden 131 kg eingespart, so dass die Waage trotz des schwereren M50d nur 1.469 kg zeigte.
Das einstellbare RS Gewindefahrwerk legte die Karosserie um 30 mm tiefer und wurde auf der Nürburgring Nordschleife und auf öffentlichen Straßen erprobt, ergänzt durch eine Leichtbau-Hochleistungsbremsanlage vorn. Carbon-Frontspoiler, zwei Carbon-Sportkotflügel, Bonnet Vents, ein zweiteiliger Heckspoiler und ein Carbon-Heckschürzeneinsatz prägten die Optik. Innen wurden orange lackierte Interieurleisten und Carbon-Rennschalensitze mit gesticktem ACZ4 5.0d Logo individuell angefertigt.
Die wichtigsten Fakten
- Getunter M50d mit 430 PS und 840 Nm
- 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit jenseits 300 km/h
- 131 kg leichter, 1.469 kg gesamt
- Sachsenring-Runde in 1:37,22 min
