Fahrspaß wurde bei AC Schnitzer seit 20 Jahren groß geschrieben, als das Unternehmen zur 62. IAA eine Aufsehen erregende Studie präsentierte. Der GP3.10 GAS POWERED war ein High-Performance Coupé mit Autogasantrieb auf Basis des damals aktuellen BMW 3er Coupés. Er sollte zeigen, dass Leistung und Effizienz, Ökonomie und Ökologie in einem aufregenden Auto zueinander finden können.
Unter der Haube arbeitete der V10 aus M5 und M6, erstmals in bivalenter Auslegung mit voll sequentieller LPG-Anlage und zwei parallel geschalteten 5-Zylinder-Verdampfern. Eine neu abgestimmte Control Unit und ein überarbeiteter Abgastrakt mit Sport-Katalysator und Fächerkrümmer brachten 552 PS und 540 Nm, 45 PS mehr als im M5 und M6. Neben dem 70 Liter Gasbehälter blieb der originale 60 Liter Benzintank an Bord, so dass jederzeit gewechselt werden konnte.
Flüssiggas lässt sich nach einem Umbau in nahezu jedem Ottomotor verbrennen und sorgte für rund 15 Prozent weniger CO2. Bei der Leistung gab es keine Einbußen: Tempo 100 war nach 4,5 Sekunden erreicht, die 200er Marke nach 13,9 Sekunden. Ebenso brachial verzögerten vorn 8-Kolben-Festsättel mit gelochten, belüfteten Scheiben in 374 x 36 mm und hinten eine 4-Kolben-Anlage mit 350 x 24 mm Scheiben.
Ein höhenverstellbares RS Gewindefahrwerk, abgestimmt auf der Nürburgring Nordschleife und im öffentlichen Straßenverkehr, arbeitete mit einem Spezial-Stabilisator-Satz zusammen. Die neuen Rennsportfelgen Typ VI mit fünf Y-förmigen Hohlspeichen und Bicolor-Finish maßen 9,0J x 20 vorn und 11,5J x 20 hinten. Mineralgrüne Sonderlackierung, Lufteinlässe mit Chromrippen in den vorderen Kotflügeln, 60 mm breitere hintere Karosserie, Diffusor und Dachheckflügel mit Carbon-Mittelteil vollendeten den Auftritt.
Im Oktober 2007 trafen sich in Nardò unter der Schirmherrschaft der Continental AG und mit der Redaktion von Auto Bild sportscars die besten Fahrzeugveredler. Dort machte der GP3.10 das Motto „Jenseits der 300 km/h“ erstmals weltweit mit Flüssiggas wahr. Die GPS-Messung auf dem 13 km langen Hochgeschwindigkeitskurs zeigte 318,1 km/h. Damit war der GP3.10 offiziell das schnellste Fahrzeug der Welt mit Flüssiggas-Power.
Die wichtigsten Fakten
- Präsentiert auf der 62. IAA
- V10 mit 552 PS und 540 Nm im Autogasbetrieb
- 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden
- 318,1 km/h in Nardò im Oktober 2007
- Schnellstes flüssiggasbetriebenes Fahrzeug der Welt
