Spannung kann eine erregte Erwartung bedeuten, eine Kraft im Innern eines elastischen Körpers oder das wichtigste Werkzeug von Autoren, die ihre Leser bei der Stange halten wollen. Mit dem Concept Car auf der IAA 2005 zeigte AC Schnitzer, dass all diese Definitionen auf ein einziges Fahrzeug zutreffen: den TENSION auf Basis des BMW M6.
Ein optimiertes Motormanagement und eine Fächerkrümmer-Auspuffanlage mit Katalysator, Sportnachschalldämpfern und Endblenden im „Sports Trim Design“ brachten den V10 auf 552 PS, mit 540 Nm bei 6.200 U/min. In 4,5 Sekunden ging es auf Tempo 100, und dank Vmax-Aufhebung endete der Schub erst bei 331,78 km/h. Vorn verzögerten 8-Kolben-Festsättel mit geschlitzten, belüfteten Scheiben in 374 x 36 mm, hinten 4-Kolben-Festsättel.
Ein verstellbares RS Gewindefahrwerk legte den Wagen um 30 mm tiefer, die Feder- und Dämpferraten wurden deutlich modifiziert. Dazu kamen Stabilisatoren vorn und hinten und eine Federbeinbrücke in Aluminium-Carbon-Kombination, erprobt auf der Nordschleife und auf öffentlichen Straßen. Zudem debütierte das AC Schnitzer Typ V „Forged Wheel“, eine Leichtbau-Schmiedefelge mit Bicolor-Finish in 10,0J x 20 mit Reifen in 285/30 ZR 20, vorn rund 10,8 kg leicht.
Die Karosserie war konsequent auf Aerodynamik und Luftführung ausgelegt: eine Motorhaube mit Power-Dom und großem Luftauslass, eine neue Frontschürze für mehr Abtrieb an der Vorderachse und vordere Kotflügel mit drei Chromrippen, die an Haifischkiemen erinnern. Zwei austauschbare Carbon-Diffusoren für Rennstrecke und Landstraße ließen sich per Aluminium-Schnellverschluss vom Fahrer wechseln, der jeweils andere fuhr im Kofferraum mit. Auch der Heckflügel war als abnehmbare Option für die Rennstrecke konzipiert.
Die Karosserie wurde auf jeder Seite 25 mm breiter und trug eine Zwei-Farben-Lackierung in Magic Orange Metallic und Carbon Grey. Innen vollendeten Rennschalensitze in Leder mit AC Schnitzer Schriftzug, Carboninnenausstattung in Magic Orange, passende Armauflagen in orangem Leder, Alcantara mit schwarzen Nähten und Velours-Fußmatten mit gesticktem TENSION Logo das Bild.
Die wichtigsten Fakten
- Präsentiert auf der IAA 2005
- 552 PS und 540 Nm
- 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit 331,78 km/h
- Debüt der Typ V Schmiedefelge
- Austauschbare Carbon-Diffusoren
